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讴歌旗下SUV如何抉择?且看RDX对战MDX!

来源: 作者: 2019-05-17 15:11:00

RDX和MDX这两款车型都是讴歌旗下的SUV,但一个是紧凑型(国内标准为中型),一个是中大型,价格也相差了二三十万,的确需要好好考虑一下。今天车叔就带大家来简单对比一下这两款车型,以便大家根据需要选择适合自己的车型。由于目前国内的MDX是进口的,因此RDX的数据车叔也使用了海外版本的。

外观设计

RDX:RDX是一款跨界SUV,可乘5人。2019年全新RDX的造型更加前卫和新潮,车身上棱角和凌厉的线条,无一不体现出动感。前方采用的是钻石形格栅,这种格栅是讴歌的经典家族设计。

MDX:MDX是一款中大型三排跨界SUV,可乘7人。它整车体型比RDX更大,外观也更加保守,价格也更贵。格栅也使用了讴歌的经典设计。

结论:鲁班到家创始人兼CEO邓崴确认出席“GIIS 2019家居家装产业创新峰会”RDX的外形更具运动性,适合年轻人。而MDX则更加保守和成熟,并且车内多了一排座位,比较适合家庭。

车内空间

RDX:前排头部空间为100厘米,腿部空间为105厘米;后排的头部空间为98.6厘米,腿部空间为97.5厘米。后备箱容量为835升,第二排向下折叠后可扩大到1670升。

MDX:前排头部空间为97厘米,腿部空间为104厘米;第二排头部空间为97厘米,腿部空间为92厘米;第三排的头部空间为90厘米,腿部空间只有71厘米。三排全立起时后备箱容量为420升,第二排折叠后可扩大到1090升,第三排也折叠后则可达到1937升。

结论:MDX从车型上就比RDX大很多,不过RDX能为排和第二排乘客提供更多的空间,MDX的第三排只适合给孩子乘坐。但是MDX能够乘坐更多人,携带更多的东西,对于大家庭来说比较实用。

性能和燃油经济性

RDX:RDX搭载2.0升涡轮增压四缸发动机,功率为272马力,峰值扭矩为380牛米,并配备10速自动变速箱。标配前轮驱动,可付费升级为讴歌的SH全轮驱动。90km/h等速油耗为每百公里6.9升,综合油耗为每百公里8.2升。

MDX:RDX搭笑傲云江湖的亚马逊,是不是跑“累”了?载3.0升V6发动机和三个电动机,功率321马力,峰值扭矩391牛米。搭配双离合变速创业板指早盘延续强劲走势 题材股持续受追捧器,驱动系统为SH全轮驱动。综合油耗为百公里7.9升。

结论:这样看起来两个车型的燃油经济性差异不大,不过考虑到MDX更大也更重,因此它的燃油经济性比RDX好一些。

驾驶体验

RDX:RDX加速很快,但动新郑海关正式揭牌 将提升新郑综保区内贸易便利化水平力感觉不太够,变速的时候也不是很平稳。转向系统比较灵敏,给人感觉很灵活,平衡了奢华和操控性。

MDX:MDX动力很足,驾驶起来平稳又舒适。比起RDX,它更注重奢华而不是运动,行驶的时候驾驶室内也很安静。

结论:RDX偏向运动性和操控性,但舒适度不足。相比之下MDX能带来全方位的舒适,即便在路况不是很好的地方也很平稳地行驶,但操控性比较低。

车载技术

RDX:RDX标配一个10.2英寸的信息娱乐屏幕、Apple CarPlay、全景天窗和九扬声器音响系统。可选配置包括12和16扬声器音响系统、GPS控制空调等。

标准安全功能包括车道保持辅助、车道偏离警告、前方碰撞预警和自适应巡航控制。可选功能包括前后停车传感器、盲点检测和后方交岔路口预警等。

MDX:MDX标配两个显示屏、Android Auto和Apple CarPlay。可选配置包括实时交通信息、3D导航、自动远光、后座娱乐系统、快速充电USB接口、110V电源插座等。

标准安全功能包括车道保持辅助、碰撞缓解制动和自适应巡航控制。可选功能包括盲点检测系统、全景影像系统和后视动态提醒系统。

结论:两款车搭载的技术非常相似,也都提供了大量可选的配置。但RDX的显示屏更加清晰,技术也更加先进一些。

车型价格

RDX:RDX起价为32.8万元,配置大约为43.8万元。

MDX:由于MDX在国内销售的是进口版本,因此价格比较高。起价69.8万元,配大约为84.8万元。

车叔总结

经过各方面的对比,车叔觉得讴歌RDX在外观和风格方面更前卫,更年轻。价格也更便宜,操控性更好,比较适合年轻人或者小家庭。而MDX则更像是一款家庭SUV,非常适合有五六个人的大家庭使用,的“不足”就是价格贵了很多,如果不是确定需要这么大的车的话,车叔不太推荐购买它。

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